El comercio exterior en el periodo 1861-1560
Su distribución por países y por los grandes rubros de mercancías. El comercio exterior argentino entre los años 1861 y 1880 aumentó de manera aproximadamente[…]
La organización de los medios de transporte
Surge el ferrocarril. La expansión de la producción agropecuaria hacia el interior requería un sistema de transportes internos aptos para empalmar en determinados puntos de[…]
La organización de las líneas navieras
Debe suponerse que, si el fin de los ferrocarriles era contribuir a la extracción de un determinado tipo de mercancía, su desarrollo no debía ser[…]
La actividad de los puertos
Los puertos de Rosario, cuyo porcentaje se refiere principalmente a los barcos procedentes de países limítrofes y San Nicolás, que si bien los ha recibido[…]
El tráfico fluvial
En cuanto concierne al tráfico interior, este se realizaba en la proporción de 61,9% de vapores y 38,1% de veleros; el grado de mecanización en[…]
Los oficios en el censo de 1869
El censo de 1869, que registró 1.737.000 habitantes, contabilizó 860.000 ocupados. El 50% correspondía a población activa. Agrupada en grandes rubros, sus ocupaciones eran las[…]
La población y los oficios
Su distribución según el censo de 1869. En el medio geográfico económico formado por las provincias, es decir con exclusión de la totalidad de los[…]
La ley de colonización
Entre tanto se dictó la ley número 817 de inmigración y colonización que data de octubre de 1876. Por su intermedio el Estado legaliza la[…]
Comienzo de la agricultura extensiva
Al considerar el desarrollo de la agricultura en el aspecto con que él aparece a partir de la instalación de las colonias de Santa Fe[…]
Nuevas formas de la colonización agrícola
La promoción de la agricultura mediante la formación de considerada como actividad en cierto modo estatal, porque el Estado concurría con el elemento esencial, la[…]